Ingenieria de Construcción

Inse Rail culmina su participación en importantes proyectos de modernización ferroviaria en Portugal

INSE RAIL ha culminado muy recientemente, su participación en un importante conjunto de actuaciones de modernización de la red ferroviaria nacional de Portugal para Infraestruturas de Portugal (IP), consolidando una trayectoria de varios años de colaboración en proyectos ferroviarios de elevada complejidad técnica.

Los trabajos han comprendido actuaciones en distintos tramos de las líneas del Minho, Norte y Oeste, así como en los ramales de Alfarelos y Louriçal, además de actuaciones en las estaciones de Campolide, Oriente, Alverca y Azambuja. El conjunto de los trabajos ha incluido la instalación y puesta en servicio de nuevos sistemas de señalización electrónica, sistemas de telecomunicaciones, control de velocidad ETCS Nivel 1, integración de sistemas de señalización en los Centros de Comando Operacional de Oporto y Lisboa y diferentes actuaciones relacionadas con los sistemas de energía y otros elementos de la infraestructura ferroviaria, como infraestrutura de telecomunicaciones y sistemas GSMR.

En el marco de estas actuaciones, INSE RAIL ha aportado equipos especializados en señalización, telecomunicaciones, retorno de corriente de tracción y tierras de protección, ETCS/ATPN y seguridad y salud en obra, participando en tareas de dirección y coordinación, supervisión y control de la ejecución, planificación, costes y cantidades, gestión de la calidad y coordinación de seguridad.

El conjunto de las actuaciones acompañadas por el consorcio ha alcanzado un valor global de más de 141 millones de euros, resultado de los 84,2 millones de euros correspondientes a las actuaciones desarrolladas en los diferentes tramos de la red ferroviaria y los 56,9 millones de euros asociados a las actuaciones de modernización de las estaciones de Campolide, Oriente, Alverca y Azambuja.

La participación de INSE RAIL se ha desarrollado dentro de un consorcio junto con FASE – Estudos e Projectos, S.A., aportando la experiencia y especialización de sus equipos técnicos en señalización, telecomunicaciones y sistemas de seguridad ferroviaria. Los certificados emitidos por Infraestruturas de Portugal destacan que los servicios prestados por el consorcio se desarrollaron de forma plenamente satisfactoria y eficiente, cumpliendo las obligaciones contractuales y los objetivos previstos y demostrando la capacidad y competencia profesional de las empresas y de sus equipos técnicos.

La finalización de estos trabajos supone un nuevo hito en la trayectoria de INSE RAIL en Portugal, donde la compañía ha consolidado una amplia experiencia en la supervisión y gestión de actuaciones de señalización, telecomunicaciones y sistemas de seguridad ferroviaria, así como una sólida relación de colaboración con Infraestruturas de Portugal en la modernización de la red ferroviaria nacional.

Fuente: Inse Rail

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Inse Rail desarrollará el proyecto y la dirección de obra del Centro de Gestión de Operaciones de RENFE Viajeros en Ourense

INSE RAIL ha sido adjudicataria del servicio de asistencia técnica para la redacción del proyecto y dirección de obra del Centro de Gestión de Operaciones (CGO) y oficinas de RENFE Viajeros en Ourense.

La actuación contempla la reubicación y ampliación del actual Centro de Gestión de Operaciones, que se trasladará desde las dependencias de la estación de Ourense a la planta baja del edificio de oficinas de la Base de Mantenimiento de RENFE. El nuevo espacio acogerá también las oficinas de Servicios Comerciales y Servicio Público, permitiendo reorganizar y adaptar las instalaciones a las necesidades operativas de RENFE Viajeros.

El contrato comprende la redacción del proyecto básico y de ejecución y la posterior asistencia técnica a la dirección de obra, incluyendo la coordinación de seguridad y salud y la coordinación de actividades empresariales.

Los trabajos tendrán una duración de 27 meses, con una primera fase de cuatro meses destinada a la redacción del proyecto y una segunda fase vinculada a la ejecución de las obras y a la asistencia técnica a su dirección.Con esta nueva adjudicación, INSE RAIL continúa consolidando su colaboración con el Grupo Renfe y reforzando su presencia en proyectos de ingeniería y asistencia técnica vinculados a las instalaciones ferroviarias, participando en las distintas fases de la actuación, desde la definición y redacción del proyecto hasta la dirección y seguimiento de las obras.

Fuente: Inse Rail

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Inse Rail participa en la mejora de la seguridad y evacuación de la estación de Cercanías de Embajadores

Adif ha licitado recientemente una nueva fase de las actuaciones de mejora de las estaciones madrileñas de Embajadores y Laguna, en el marco del plan de modernización de la línea C-5 de Cercanías Madrid. La actuación contempla, entre otras medidas, la ampliación de los andenes y nuevas actuaciones para mejorar la accesibilidad, la evacuación y la ventilación en caso de incendio.

En el caso de la estación subterránea de Embajadores, esta nueva actuación supone la continuación de los trabajos de mejora de las condiciones de seguridad y evacuación que Adif viene desarrollando en la estación y en los que Inse Rail ha participado activamente.

La trayectoria de INSE RAIL en este ámbito se inició con el contrato adjudicado en 2020, en UTE, para la redacción de los proyectos de construcción necesarios para mejorar las condiciones de evacuación y ventilación en caso de incendio de las estaciones subterráneas de Cercanías de Embajadores, Getafe Centro y Parla.

Posteriormente, en enero de 2025, Inse Rail resultó adjudicataria de la asistencia técnica para el control de las obras de ejecución de las actuaciones prioritarias de mejora de las condiciones de evacuación y ventilación de la estación de Embajadores (Fase I), reforzando así su participación en el desarrollo de estas actuaciones. Las obras han sido ya terminadas.

Según Adif, las actuaciones que actualmente se ultiman en esta primera fase han permitido mejorar significativamente las condiciones de seguridad de la estación, mediante la sectorización de la caverna de andenes, la creación de cuatro vestíbulos de independencia presurizados, la implantación de zonas de refugio para personas con movilidad reducida y la renovación de diferentes sistemas de detección y extinción.

La nueva fase contempla la construcción de cuatro nuevas salidas de emergencia, dotadas de las correspondientes instalaciones de protección y seguridad, lo que permitirá pasar de cuatro a ocho puntos de evacuación desde los andenes. También se ampliarán los andenes, prolongando 30 metros la actual caverna de la estación, y se renovarán e integrarán diferentes instalaciones de protección contra incendios, señalización, iluminación, comunicaciones y seguridad.

Estas actuaciones forman parte del proceso de modernización de la línea C-5 de Cercanías Madrid, una de las líneas con mayor demanda de la red, y ponen de manifiesto la importancia de seguir mejorando la seguridad, accesibilidad y funcionalidad de sus infraestructuras.Para Inse Rail, su participación en las distintas fases de actuación en la estación de Embajadores constituye un nuevo ejemplo de su experiencia en proyectos de ingeniería ferroviaria vinculados a la seguridad, evacuación y protección de infraestructuras ferroviarias complejas, así como de su capacidad para acompañar al cliente tanto en la fase de diseño como durante la ejecución de las obras.

Fuente: Inse Rail

Inse Rail acompaña la puesta en servicio del nuevo acceso ferroviario al Aeropuerto de Barcelona


El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif, ha anunciado la finalización de la segunda fase de las obras del nuevo acceso ferroviario al Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, un hito que permitirá iniciar las pruebas de circulación previas a la entrada en servicio de esta infraestructura estratégica para la movilidad metropolitana y aeroportuaria. La actuación, con una inversión superior a los 400 millones de euros, mejorará la conexión ferroviaria del aeropuerto con la red de Cercanías de Barcelona, impulsando una movilidad más sostenible y eficiente.

En este importante proyecto, INSE RAIL ha acompañado a ADIF durante las principales fases de ejecución de la actuación, consolidando una colaboración continuada desde el inicio de las obras hasta su puesta en servicio.

En 2021, ADIF adjudicó a la UTE TYPSA–INSE RAIL el contrato de consultoría y asistencia para el control de las obras del proyecto de construcción del acceso ferroviario a la nueva terminal del aeropuerto, desempeñando labores de apoyo técnico durante la ejecución de una infraestructura de gran complejidad. 

Posteriormente, en 2024, ADIF volvió a confiar en la UTE TYPSA–INSE RAIL, adjudicándole el contrato de consultoría y asistencia para el control de la finalización de las obras y de las actuaciones necesarias para la puesta en servicio del nuevo acceso ferroviario. Este segundo contrato ha permitido dar continuidad al trabajo desarrollado durante la fase de construcción y prestar apoyo técnico en los últimos pasos necesarios para la entrada en explotación de la infraestructura. 

La participación de INSE RAIL en ambas etapas pone de manifiesto la confianza depositada por ADIF en el equipo técnico de la compañía y refuerza su experiencia en la supervisión y asistencia técnica de grandes proyectos ferroviarios, acompañando a sus clientes desde la ejecución de las obras hasta la puesta en servicio de infraestructuras estratégicas.

La próxima entrada en servicio del nuevo acceso ferroviario al Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat supondrá una mejora sustancial de la conectividad del principal aeropuerto de Cataluña, incrementando la capacidad del transporte público y favoreciendo una movilidad más eficiente y sostenible.



Fuente: Inse Rail

Inse Rail se adjudica un contrato de asistencia técnica para ADIF en la línea Oviedo–Santander

Inse Rail ha resultado adjudicataria del contrato de “Asistencia técnica para el seguimiento y control de los trabajos de ejecución de las obras del proyecto de sustitución de carril en el trayecto Infiesto–Arriondas, entre los PP.KK. 361+700 y 383+344, de la Línea 770: Oviedo–Santander”, promovido por ADIF.

La actuación se enmarca dentro de las actuaciones de renovación y mejora de la infraestructura ferroviaria de la red convencional, orientadas a incrementar la fiabilidad, seguridad y calidad de la explotación ferroviaria en este tramo de la red del norte peninsular.

El contrato, con un plazo de ejecución de 14 meses, contempla la prestación de servicios de asistencia técnica para el seguimiento y control de las obras de sustitución de carril, incluyendo labores de supervisión técnica, control de calidad, seguimiento de planificación y apoyo a la coordinación de los trabajos en entorno ferroviario operativo.

La renovación de este tramo permitirá mejorar las condiciones de circulación, confort y regularidad del servicio, así como optimizar las necesidades de mantenimiento de la infraestructura ferroviaria.

Con esta adjudicación, Inse Rail refuerza su posicionamiento en el ámbito de la ingeniería y asistencia técnica ferroviaria, consolidando su participación en proyectos estratégicos para la modernización y mejora de la red ferroviaria gestionada por ADIF.

Fuente: Inse Rail

Inse Rail obtiene la adjudicación de un contrato de asistencia técnica para actuaciones de electrificación y telemando en la red de ancho métrico de Asturias

INSE RAIL, en UTE, ha resultado adjudicataria del contrato de “Asistencia técnica para el seguimiento y control de ejecución de las obras de los proyectos de telemando de seccionadores de catenaria y electrificación del ramal Sotiello – Aboño de la Red de Ancho Métrico en Asturias”, promovido por ADIF.

La actuación forma parte de las inversiones destinadas a la modernización de las instalaciones de energía y electrificación ferroviaria de la red de ancho métrico en Asturias, orientadas a mejorar la fiabilidad, disponibilidad y capacidad de gestión de la infraestructura eléctrica ferroviaria.

El contrato contempla la prestación de servicios de asistencia técnica para el seguimiento y control de las obras asociadas a la implantación de sistemas de telemando de seccionadores de catenaria, que permitirán la operación remota y supervisión centralizada de las instalaciones de electrificación, optimizando los tiempos de respuesta ante incidencias y las condiciones de explotación de la red.

Asimismo, las actuaciones incluyen trabajos vinculados a la electrificación del ramal Sotiello – Aboño, incorporando instalaciones eléctricas y sistemas asociados necesarios para garantizar la operatividad y continuidad del servicio ferroviario en un entorno de explotación activa.

Los trabajos desarrollados por la UTE comprenderán labores de supervisión técnica de obra, control de calidad, seguimiento de planificación, coordinación de interfaces entre sistemas ferroviarios y apoyo a la supervisión de las condiciones de seguridad y explotación durante la ejecución de las actuaciones.

Con esta adjudicación, INSE RAIL refuerza su experiencia en proyectos ferroviarios relacionados con electrificación, energía y control de instalaciones, consolidando su posicionamiento en el ámbito de la ingeniería y asistencia técnica para infraestructuras ferroviarias complejas gestionadas por ADIF.

Fuente: Inse Rail

Avanza la ampliación de capacidad de Atocha Cercanías, con la participación de INSE RAIL

Desde mayo de 2024, INSE RAIL presta los servicios de asistencia técnica para el control y vigilancia de las obras del proyecto de implantación del nuevo esquema ferroviario 4+4+2 en la estación de Atocha Cercanías, una actuación estratégica impulsada por Adif para aumentar la capacidad y mejorar la explotación ferroviaria del principal nodo de Cercanías de Madrid.

En el marco de este proyecto, Adif ha iniciado recientemente la construcción de cuatro nuevas vías de apartado en la cabecera sur de la estación, destinadas al estacionamiento y mantenimiento de trenes de gran capacidad. La actuación contempla además la ejecución de nuevas conexiones ferroviarias, aparatos de vía, electrificación, sistemas de señalización y adecuación de instalaciones de seguridad y comunicaciones.

El nuevo esquema 4+4+2 permitirá incrementar la flexibilidad operativa de la estación, optimizar la gestión de circulaciones y reforzar la fiabilidad y capacidad del servicio ferroviario en Madrid-Puerta de Atocha-Almudena Grandes, una de las infraestructuras con mayor tráfico ferroviario de España.

Con este contrato, INSE Rail continúa reforzando su participación en proyectos ferroviarios de alta complejidad técnica vinculados a la modernización y mejora de la red ferroviaria nacional.

Para mas información puede acceder al siguiente enlace: Adif inicia la construcción de cuatro nuevas vías de apartado en Atocha Cercanías

Fuente: ADIF

ADIF adjudica a Inse Rail la supervisión de las obras para la renovación de las instalaciones de seguridad del tramo Peñalajo-Espeluy, línea 400

El tramo objeto del contrato, adjudicado a Inse Rail en UTE con otras dos empresas, tiene una longitud aproximada de 94 kilómetros y discurre íntegramente por las provincias de Ciudad Real y Jaén. Forma parte de la Línea 400 (Alcázar de San Juan – Cádiz) de la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG). En este tramo se localizan diversas estaciones y apeaderos que acogen circulaciones de Media y Larga Distancia de Renfe Operadora, así como tráfico de mercancías.

Durante los próximos años se ejecutarán diferentes actuaciones actualmente en fase de proyecto o planificación, entre ellas la ampliación de apartaderos con una longitud útil de 750 metros en distintos puntos. Además, gran parte del trazado se integrará en la futura autopista ferroviaria Algeciras–Zaragoza, lo que implicará un incremento significativo del tráfico y exigirá una mayor capacidad y fiabilidad de la infraestructura.

En la actualidad, el tramo dispone de 36 enclavamientos de diversas tecnologías. Muchos de ellos —especialmente los de cableado libre y grupos geográficos— presentan una tecnología obsoleta, incompatible con las futuras modificaciones de vía derivadas de los proyectos de ampliación previstos.

La renovación contempla la instalación de nuevos equipos de señalización de última generación, junto con la implementación de sistemas de control y mando centralizado. Se sustituirá por completo el equipamiento de campo, incorporando señales de focos LED, contadores de ejes en estación, circuitos de vía de audiofrecuencia en los trayectos y el sistema de protección ASFA Digital. Asimismo, se renovarán todos los accionamientos de agujas existentes en las estaciones, que serán reemplazados por accionamientos electromecánicos, incluyendo también los desvíos actualmente no motorizados que den acceso a vías de circulación.

El equipamiento de cabina será igualmente actualizado con la instalación de enclavamientos electrónicos (ENCE) de última tecnología en todas las estaciones. Estos sistemas se ubicarán en nuevos edificios técnicos, diseñados para albergar las salas de señalización y comunicaciones, lo que permitirá una explotación más segura, eficiente y preparada para el crecimiento futuro del tráfico ferroviario.

Fuente: Inse Rail

Inse Rail redactará el proyecto para la reordenación de la red ferroviaria de ancho métrico en Zalla (Bizkaia)

El proyecto adjudicado por ADIF a Inse Rail, en UTE, permitirá suprimir 12 pasos a nivel, incrementar la permeabilidad de la infraestructura y minimizar la posibilidad de inundaciones en el municipio, de acuerdo con el estudio informativo aprobado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.

El proyecto tendrá que desarrollar, tras un análisis previo de soluciones constructivas, una variante ferroviaria que conectará las líneas Bilbao-Balmaseda y Santander-Bilbao, liberando más de un kilómetro de vías por el centro urbano y suprimiendo los pasos a nivel. De forma complementaria, se construirá un nuevo apeadero en Aranguren, que sustituirá al actual.

Además, el proyecto comprenderá actuaciones sobre dos puentes ferroviarios que salvan el río Cadagua, en las proximidades del apeadero de Aranguren. Uno de ellos se desmantelará, mientras que el otro verá ampliada su luz (espacio entre pilas) para aumentar su capacidad hidráulica, contemplando las mejoras en el cauce previstas por la Agencia Vasca del Agua (URA).

Estas operaciones se realizarán de forma coordinada con la URA, que también realiza actuaciones de defensa contra inundaciones en la zona, concretamente desde el meandro situado a la altura de la playa de vías de la estación de Aranguren hasta la zona comercial del barrio de Baular. 

La redacción de este proyecto, así como la posterior ejecución de las obras por parte de Adif, se enmarca en el protocolo suscrito por el Ministerio de Transportes, Adif, la Agencia Vasca del Agua y el Ayuntamiento de Zalla.

Fuente: Inse Rail

Inse Rail, supervisará las obras de ampliación de vías de apartado hasta 750 metros en tres estaciones de Córdoba

ADIF, adjudica a INSE RAIL, en UTE, la supervisión de las obras de los proyectos de ampliación de las vías de apartado a 750 m. de las estaciones de Fernán Núñez, Montilla y Puente Genil, que pertenecen a la L/430, línea de ancho convencional Córdoba Mercancías – Los Prados, y que conecta las provincias de Córdoba y Málaga.

El proyecto de las tres estaciones también fue redactado por INSE RAIL.

Estas actuaciones tienen como objetivo permitir el estacionamiento y el cruce de trenes de hasta 750 metros, así como la puesta en conformidad de las estaciones. La ampliación de estas vías de apartado mejorará la capacidad, la eficiencia y la competitividad de la línea, contribuyendo a la reducción de los costes externos e internos del transporte de mercancías.

Las obras consisten en la ampliación de la plataforma, el reacondicionamiento de la antigua plataforma en la zona de andenes y el montaje de vía en el trazado ampliado. Además, se electrificarán las vías ampliadas y se adecuará la catenaria de las estaciones, dotándolas de pórticos rígidos. También se adaptará el sistema de drenaje a la nueva configuración de vías.

Adicionalmente, en la estación de Montilla se sustituirá el paso superior existente por otro de mayor longitud.

Fuente: Inse Rail

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