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KK de Vaca

Diseño

Diseño, Ingeniería de Construcción

Inse Rail desarrollará el proyecto y la dirección de obra del Centro de Gestión de Operaciones de RENFE Viajeros en Ourense

27 agosto, 2026

INSE RAIL ha sido adjudicataria del servicio de asistencia técnica para la redacción del proyecto y dirección de obra del Centro de Gestión de Operaciones (CGO) y oficinas de RENFE Viajeros en Ourense.

La actuación contempla la reubicación y ampliación del actual Centro de Gestión de Operaciones, que se trasladará desde las dependencias de la estación de Ourense a la planta baja del edificio de oficinas de la Base de Mantenimiento de RENFE. El nuevo espacio acogerá también las oficinas de Servicios Comerciales y Servicio Público, permitiendo reorganizar y adaptar las instalaciones a las necesidades operativas de RENFE Viajeros.

El contrato comprende la redacción del proyecto básico y de ejecución y la posterior asistencia técnica a la dirección de obra, incluyendo la coordinación de seguridad y salud y la coordinación de actividades empresariales.

Los trabajos tendrán una duración de 27 meses, con una primera fase de cuatro meses destinada a la redacción del proyecto y una segunda fase vinculada a la ejecución de las obras y a la asistencia técnica a su dirección.Con esta nueva adjudicación, INSE RAIL continúa consolidando su colaboración con el Grupo Renfe y reforzando su presencia en proyectos de ingeniería y asistencia técnica vinculados a las instalaciones ferroviarias, participando en las distintas fases de la actuación, desde la definición y redacción del proyecto hasta la dirección y seguimiento de las obras.

Fuente: Inse Rail


https://inserail.es/wp-content/uploads/2026/08/Estacion-ferroviaria-de-Ourense_Inserail.avif 1368 1960 Jaime Cañedo https://inserail.es/wp-content/uploads/2019/08/LOGO_INSERAIL.png Jaime Cañedo2026-08-27 19:31:302026-08-27 19:37:15Inse Rail desarrollará el proyecto y la dirección de obra del Centro de Gestión de Operaciones de RENFE Viajeros en Ourense
Diseño, Ingeniería de Construcción

Inse Rail participa en la mejora de la seguridad y evacuación de la estación de Cercanías de Embajadores

25 agosto, 2026

Adif ha licitado recientemente una nueva fase de las actuaciones de mejora de las estaciones madrileñas de Embajadores y Laguna, en el marco del plan de modernización de la línea C-5 de Cercanías Madrid. La actuación contempla, entre otras medidas, la ampliación de los andenes y nuevas actuaciones para mejorar la accesibilidad, la evacuación y la ventilación en caso de incendio.

En el caso de la estación subterránea de Embajadores, esta nueva actuación supone la continuación de los trabajos de mejora de las condiciones de seguridad y evacuación que Adif viene desarrollando en la estación y en los que Inse Rail ha participado activamente.

La trayectoria de INSE RAIL en este ámbito se inició con el contrato adjudicado en 2020, en UTE, para la redacción de los proyectos de construcción necesarios para mejorar las condiciones de evacuación y ventilación en caso de incendio de las estaciones subterráneas de Cercanías de Embajadores, Getafe Centro y Parla.

Posteriormente, en enero de 2025, Inse Rail resultó adjudicataria de la asistencia técnica para el control de las obras de ejecución de las actuaciones prioritarias de mejora de las condiciones de evacuación y ventilación de la estación de Embajadores (Fase I), reforzando así su participación en el desarrollo de estas actuaciones. Las obras han sido ya terminadas.

Según Adif, las actuaciones que actualmente se ultiman en esta primera fase han permitido mejorar significativamente las condiciones de seguridad de la estación, mediante la sectorización de la caverna de andenes, la creación de cuatro vestíbulos de independencia presurizados, la implantación de zonas de refugio para personas con movilidad reducida y la renovación de diferentes sistemas de detección y extinción.

La nueva fase contempla la construcción de cuatro nuevas salidas de emergencia, dotadas de las correspondientes instalaciones de protección y seguridad, lo que permitirá pasar de cuatro a ocho puntos de evacuación desde los andenes. También se ampliarán los andenes, prolongando 30 metros la actual caverna de la estación, y se renovarán e integrarán diferentes instalaciones de protección contra incendios, señalización, iluminación, comunicaciones y seguridad.

Estas actuaciones forman parte del proceso de modernización de la línea C-5 de Cercanías Madrid, una de las líneas con mayor demanda de la red, y ponen de manifiesto la importancia de seguir mejorando la seguridad, accesibilidad y funcionalidad de sus infraestructuras.Para Inse Rail, su participación en las distintas fases de actuación en la estación de Embajadores constituye un nuevo ejemplo de su experiencia en proyectos de ingeniería ferroviaria vinculados a la seguridad, evacuación y protección de infraestructuras ferroviarias complejas, así como de su capacidad para acompañar al cliente tanto en la fase de diseño como durante la ejecución de las obras.

Fuente: Inse Rail


https://inserail.es/wp-content/uploads/2026/08/inserail_embajadores.jpg 406 722 Jaime Cañedo https://inserail.es/wp-content/uploads/2019/08/LOGO_INSERAIL.png Jaime Cañedo2026-08-25 11:32:462026-08-25 11:32:47Inse Rail participa en la mejora de la seguridad y evacuación de la estación de Cercanías de Embajadores
Diseño

La ampliación del Trambaix hasta Sant Feliu de Llobregat continúa avanzando

30 julio, 2026

La ampliación del Trambaix hasta el centro de Sant Feliu de Llobregat ha dado un nuevo paso adelante con el avance de su tramitación administrativa, un hito que permitirá continuar el desarrollo de una actuación estratégica para mejorar la movilidad sostenible y la conexión del municipio con la red de transporte público del área metropolitana de Barcelona.

INSE RAIL participa en este proyecto como integrante de la UTE TRAM Sant Feliu, junto con Barcelona Engineering Workshop, adjudicataria por la Autoritat del Transport Metropolità (ATM) del contrato para la redacción del estudio informativo y del proyecto ejecutivo de la alternativa seleccionada para la ampliación del Trambaix hasta el centro de Sant Feliu de Llobregat. 

La futura ampliación reforzará la conectividad entre Sant Feliu de Llobregat y Barcelona, favorecerá la intermodalidad con otros modos de transporte y contribuirá a impulsar un modelo de movilidad más eficiente, accesible y respetuoso con el medio ambiente.

Con su participación en este proyecto, INSE RAIL reafirma su compromiso con el desarrollo de infraestructuras de transporte que mejoran la movilidad de las personas y aportan un valor sostenible a las ciudades.

Fuente: Inse Rail


https://inserail.es/wp-content/uploads/2026/07/49180-TramviaNou_web.jpg 506 900 Jaime Cañedo https://inserail.es/wp-content/uploads/2019/08/LOGO_INSERAIL.png Jaime Cañedo2026-07-30 19:24:032026-07-30 19:24:04La ampliación del Trambaix hasta Sant Feliu de Llobregat continúa avanzando
Diseño

El proyecto desarrollado por Inse Rail para el nuevo taller de mantenimiento de ADIF Alta Velocidad en Madrid entra en fase de construcción

28 junio, 2026

El proyecto redactado por Inse Rail para el nuevo taller de mantenimiento de material rodante de ADIF Alta Velocidaden la subbase de Madrid Sur continúa avanzando con la licitación de las obras de construcción por parte del administrador ferroviario, marcando el inicio de una nueva fase para una infraestructura estratégica destinada al mantenimiento de la red ferroviaria española.

La actuación, con un presupuesto de licitación de 90,4 millones de euros, permitirá dotar a ADIF Alta Velocidad de un nuevo complejo especializado para el mantenimiento de locomotoras, trenes auscultadores y otros vehículos auxiliares, incrementando la capacidad operativa y mejorando la eficiencia de las actividades de conservación de la infraestructura.

Como responsable de la redacción del proyecto constructivo, Inse Rail desarrolló la ingeniería necesaria para definir una instalación de alta complejidad técnica, integrando las disciplinas de obra civil, superestructura ferroviaria, electrificación, instalaciones industriales, arquitectura, urbanización y sistemas ferroviarios. El proyecto contempla un edificio de mantenimiento equipado con vías interiores, fosos de inspección, puentes grúa, talleres especializados, zonas logísticas y dependencias técnicas, además de las nuevas playas de vías, conexión con red convencional y de alta velocidad, la electrificación, las instalaciones de seguridad y comunicaciones, equipamiento ferroviario, así como las redes de drenaje y servicios auxiliares.

La licitación de las obras representa la culminación de la fase de ingeniería y el inicio de la ejecución de una actuación que reforzará las capacidades de mantenimiento de ADIF Alta Velocidad y contribuirá a mejorar la disponibilidad y fiabilidad del material ferroviario destinado a la conservación de la red.

Este nuevo hito pone de manifiesto la capacidad de Inse Rail para desarrollar proyectos ferroviarios de elevada complejidad técnica, consolidando su participación en actuaciones estratégicas que impulsan la modernización, la sostenibilidad y la eficiencia de las infraestructuras ferroviarias en España.

Fuente: Inse Rail

https://inserail.es/wp-content/uploads/2026/06/taller_Adif_Madrid_Sur_inserail.png 941 1672 Jaime Cañedo https://inserail.es/wp-content/uploads/2019/08/LOGO_INSERAIL.png Jaime Cañedo2026-06-28 19:48:332026-06-29 15:15:24El proyecto desarrollado por Inse Rail para el nuevo taller de mantenimiento de ADIF Alta Velocidad en Madrid entra en fase de construcción
Diseño

La terminal intermodal de Valencia-Fuente de San Luis, diseñada por Inse Rail, culmina su primera fase de ejecución

26 junio, 2026

La primera fase de las obras de ampliación y remodelación de la terminal intermodal de Valencia-Fuente de San Luis ha finalizado con éxito, permitiendo que la instalación se prepare para iniciar su operativa en ancho ibérico. Este nuevo hito marca el avance de un proyecto cuya ingeniería y redacción fueron desarrolladas por Inse Rail para ADIF.

Con una inversión superior a 45 millones de euros, la actuación permitirá incrementar la capacidad operativa de la terminal, consolidándola como un enclave estratégico para el transporte ferroviario de mercancías en el Corredor Mediterráneo y la Red Transeuropea de Transporte.

El proyecto desarrollado por Inse Rail ha definido la ampliación y modernización integral de la infraestructura, incluyendo nuevas vías para operaciones intermodales, instalaciones ferroviarias, electrificación, sistemas de seguridad y comunicaciones, así como las infraestructuras logísticas y de urbanización necesarias para mejorar la eficiencia operativa de la terminal.

La finalización de esta primera fase representa un importante paso hacia la consolidación de Valencia-Fuente de San Luis como uno de los principales nodos logísticos ferroviarios del país y pone de manifiesto la contribución de Inse Rail al desarrollo de infraestructuras estratégicas para un transporte de mercancías más eficiente y sostenible.

Fuente: Inse Rail

https://inserail.es/wp-content/uploads/2026/06/terminal-Fuente-San-Luis_inserail.png 717 1545 Jaime Cañedo https://inserail.es/wp-content/uploads/2019/08/LOGO_INSERAIL.png Jaime Cañedo2026-06-26 20:07:502026-06-28 20:27:37La terminal intermodal de Valencia-Fuente de San Luis, diseñada por Inse Rail, culmina su primera fase de ejecución
Diseño

Inse Rail redactará el proyecto de desmontaje de vía en la integración de Sant Feliu de Llobregat

30 enero, 2026

ADIF ha dado un nuevo paso para culminar la integración del ferrocarril en Sant Feliu de Llobregat (Baix Llobregat) con la adjudicación del contrato para redactar el proyecto de desmantelamiento de la vía y de las instalaciones ferroviarias que quedarán fuera de servicio tras la puesta en marcha del trazado soterrado.

El proyecto permitirá eliminar el último rastro del ferrocarril en superficie a su paso por el núcleo urbano de la ciudad.

El ámbito de actuación abarca cerca de tres kilómetros de la línea L’Hospitalet de Llobregat–Vilafranca del Penedès–Sant Vicenç de Calders, coincidentes con el trazado actual en superficie. Se trata de una de las fases finales de uno de los proyectos más relevantes que Adif está ejecutando actualmente en Rodalies, destinado a coser definitivamente la ciudad y a eliminar una barrera histórica entre sus dos mitades.

El contrato prevé un plazo de ejecución de 30 meses y se desarrollará en dos fases: una primera de redacción del proyecto, que definirá el desmantelamiento de todas las instalaciones ferroviarias en desuso, incluida la retirada de la estación provisional y de diversas estructuras asociadas, y una segunda centrada en la realización de informes en fase de obra.

Fuente: Inse Rail

https://inserail.es/wp-content/uploads/2026/01/Desmontaje-via-Sant-Feliu-Llobregat_inserail.jpg 900 1600 Jaime Cañedo https://inserail.es/wp-content/uploads/2019/08/LOGO_INSERAIL.png Jaime Cañedo2026-01-30 08:49:112026-01-30 09:05:52Inse Rail redactará el proyecto de desmontaje de vía en la integración de Sant Feliu de Llobregat
Diseño

Inse Rail participará en la redacción de los proyectos de construcción para la mejora y renovación del tramo Castejón-Logroño

28 noviembre, 2025

El contrato se divide en tres lotes, que se corresponden con los subtramos definidos en el estudio informativo aprobado en 2024: Rincón de Soto, Alcanadre y Logroño

Adif ha adjudicado a Inse Rail, junto a otras dos ingenierías en UTE, el subtramo de Alcanadre, donde se ha previsto una variante del trazado con vía doble.

Los proyectos definirán todas las actuaciones necesarias para adecuar el actual corredor ferroviario, de 70,5 km y vía única electrificada en ancho convencional, a mejores velocidades máximas de diseño con respecto a las actuales para permitir tiempos de viaje más competitivos, desde los 48 minutos hasta la media hora, con máximas de 200-220 km/h (frente a los 140 km/h actuales).

Los proyectos contemplarán la renovación integral de la vía, el tratamiento de trincheras y terraplenes, la adecuación de los sistemas de drenaje, actuaciones en aquellos puentes que lo requieran y la eliminación de los 13 pasos a nivel existentes en el trazado.

Además, se habilitarán vías de apartado de 750 metros en las estaciones de Calahorra y Arrúbal, una medida que dota de mayor versatilidad a la infraestructura y resulta especialmente beneficiosa para los tráficos de mercancías.

Esta actuación se enmarca en el protocolo suscrito por el Ministerio de Transportes, Adif y el Gobierno de La Rioja en 2020 para mejorar las conexiones ferroviarias con esta comunidad autónoma, tanto para viajeros como para mercancías.

Fuente: Inse Rail

https://inserail.es/wp-content/uploads/2025/11/Alcanadre_inserail.webp 594 1000 Jaime Cañedo https://inserail.es/wp-content/uploads/2019/08/LOGO_INSERAIL.png Jaime Cañedo2025-11-28 22:12:122025-11-30 22:17:55Inse Rail participará en la redacción de los proyectos de construcción para la mejora y renovación del tramo Castejón-Logroño
Diseño

Inse Rail diseñará para Reolum la terminal de carga ferroviaria de la Robla con conexión a la RFIG

30 mayo, 2025

REOLUM, empresa española especializada en soluciones integrales para la descarbonización y la transición energética, ha adjudicado a Inse Rail la redacción del proyecto constructivo de la terminal de carga ferroviaria con conexión a la RFIG (Red Ferroviaria de Interés General) que formará parte del proyecto ‘La Robla Green’ en La Robla, León.

La “Robla Green” será una de las mayores plantas de metanol renovable de Europa con una inversión superior a 700 millones. La instalación, con una capacidad de producción de 140.000 toneladas anuales, combinará el carbono biogénico procedente de una planta de cogeneración de biomasa con hidrógeno renovable para producir e-metanol.

Fuente: Inse Rail

https://inserail.es/wp-content/uploads/2025/06/INFO-ROBLA_terminal-carga_inserail.jpeg 808 1907 Jaime Cañedo https://inserail.es/wp-content/uploads/2019/08/LOGO_INSERAIL.png Jaime Cañedo2025-05-30 18:13:312025-06-03 09:40:51Inse Rail diseñará para Reolum la terminal de carga ferroviaria de la Robla con conexión a la RFIG
Diseño, Ingeniería de Construcción

Inse Rail diseña y supervisará las obras del nuevo taller de mantenimiento de Alstom en Santa Perpetua de Mogoda

30 octubre, 2024

Alstom construirá su primer taller de mantenimiento ferroviario en la factoría de Santa Perpètua de Mogoda (Barcelona), fábrica que está llegando a la saturación, obligando a iniciar un proceso de crecimiento y transformación.

Inse Rail será la encargada de realizar el diseño constructivo y la posterior supervisión de la obra del segundo proyecto de calado realizado desde la inauguración de la factoría (año 1993).

El nuevo taller de mantenimiento, con unas dimensiones previstas de 21 metros de ancho y 115 metros de longitud, está configurado a un nivel. La planta nivel dispone de 3 pasillos, resultado de ubicar 2 vías sobre pilarillos. Además, se define un edificio adosado a la fachada de la nave, dividido en dos plantas de dimensiones 65,7 m de longitud por 8 m de ancho y una altura de alero de 10,60 m. La planta baja destinada a zona de recepción, y talleres, la planta superior donde se ubicarán los espacios destinados a oficinas y servicios de personal (vestuarios, baños, etc).

Inse Rail es una empresa de referencia en el diseño de talleres y de bases de mantenimiento ferroviarias. Entre sus principales referencias está el diseño del primer taller de ADIF en la subbase de mantenimiento de Madrid – Sur, y el diseño para RENFE del nuevo taller de alta velocidad Fuencarral II y de las ampliaciones de los talleres de Autopropulsado y de la base de mantenimiento de Santa Catalina II, además del Project Management de la construcción y puesta en servicio del taller de mantenimiento de Medina en la línea de alta velocidad Haramain, en Arabia Saudí.

 

Fuente: Inse Rail

https://inserail.es/wp-content/uploads/2024/10/taller-Alstom_Sanra-Perpetua-de-Mogada.jpg 296 642 Jaime Cañedo https://inserail.es/wp-content/uploads/2019/08/LOGO_INSERAIL.png Jaime Cañedo2024-10-30 18:03:232025-03-25 13:59:56Inse Rail diseña y supervisará las obras del nuevo taller de mantenimiento de Alstom en Santa Perpetua de Mogoda
Diseño

Inse Rail redactará el proyecto de sustitución del aparato número 11 del Puesto de Adelantamiento y Estacionamiento de Trenes de Campomanes

15 mayo, 2024

Adif ha adjudicado a Inse Rail la redacción del proyecto de sustitución del aparato número 11 del PAET (Puesto de Adelantamiento y Estacionamiento de Trenes) de Campomanes, del tipo DMMH-B1-60- 190-0,11-CR-D, por otro del tipo DMMIH-B1-60-190-CM/CR-D-TC. V.

Se deben proyectar todas las actuaciones necesarias relativas a vía, y los correspondientes ajustes de la línea aérea de contacto para asegurar la compatibilidad necesaria.

Los trabajos relativos a las Instalaciones de Señalización y Comunicaciones serán objeto de un contrato independiente, con el que se deberá asegurar una adecuada coordinación. Se ha de considerar que el tramo objeto de los trabajos se encuentra en servicio.

 

Fuente: Inse Rail

https://inserail.es/wp-content/uploads/2024/05/PAET-Campomanes_inserail.jpg 744 1320 Jaime Cañedo https://inserail.es/wp-content/uploads/2019/08/LOGO_INSERAIL.png Jaime Cañedo2024-05-15 13:52:512024-05-28 13:57:10Inse Rail redactará el proyecto de sustitución del aparato número 11 del Puesto de Adelantamiento y Estacionamiento de Trenes de Campomanes
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