I+D+i

INTELCAT consiste en el desarrollo de una herramienta software que permita el diseño, análisis y optimización de los sistemas de electrificación aérea de redes ferroviarias.

Entre las principales innovaciones que contempla el proyecto, destacan:

1. Nueva metodología de cálculo capaz de dimensionar todos los elementos de un trazado de línea aérea de contacto, de forma que se adapte a las necesidades de estudio previo y diseño, instalación de los elementos en obra y la ejecución de la obra propiamente dicha.

2. Nueva metodología de cálculo que garantice la homogeneidad de criterios técnicos entre distintos ingenieros, evitando componentes subjetivas y error humano del proceso actual de diseño (manual).

3. Diseño y desarrollo de algoritmos de segmentación, cálculo y lógica, totalmente parametrizables, para su utilización en distintos tipos de infraestructura y servicios de operación ferroviaria (tranvía, cercanías, larga distancia, etc.) y en distintos países.

4. Diseño y desarrollo de una solución modulable y escalable: los módulos podrán funcionar de forma independiente o conjunta según las necesidades del proyecto a abordar. Además, el programa software se ha conceptualizado para que se puedan añadir a futuro nuevos módulos en función de las necesidades y evolución del mercado.

5. Diseño y desarrollo de una herramienta avanzada de software que incorpore los nuevos algoritmos y la metodología desarrollada en este proyecto, basada en el know howinterno