I+D+i

Este desarrollo I+D permite a Inse Rail optimizar el proceso de análisis y optimización de las soluciones y alternativas tecnológicas para ofrecer en tiempos más reducidos la mejor solución a problemas concretos de ámbito ferroviario, poniendo a disposición de los equipos de diseño, herramientas de cálculo más eficientes.

Entre los principales retos innovadores y objetivos técnicos del  proyecto destacan los siguientes:

• Análisis de las soluciones tecnológicas implementadas en el sector ferroviario.
• Desarrollo de un modelo global que permita la simulación de un sistema ferroviario tanto a nivel de infraestructura como de material rodante.
• Desarrollo de algoritmos que permitan el análisis de las principales variables eléctricas obtenidas, con el fin de poder optimizar los componentes del sistema ferroviario.
• Optimización del régimen de explotación de las circulaciones ferroviarias para obtener un modelo orientado al ahorro energético.
• Desarrollo de modelos para la evaluación y mitigación de afecciones criticas como perturbaciones electromagnéticas y armónicas.
• Estudio de los componentes optimizados con la interacción pantógrafo-catenaria.

PLUSRAIL ha contado con la colaboración de la Universidad Politécnica de Madrid a través del Departamento de Ingeniería Mecánica, adscrito a la ETSI Industriales.

El programa ha sido utilizado con éxito en numerosos proyectos, destacando:

• Dimensionamiento eléctrico para construcción de Tren Metropolitano de Cochabamba (Bolivia)
• Proyecto de construcción para la conexión en ancho estándar al corredor mediterráneo de la plataforma multimodal de La Llagosta (Esaña)
• Proyecto constructivo de las subestaciones eléctricas de tracción de Ronda y Marchenilla y centros de autotransformación asociados (España)
• Dimensionamiento eléctrico del ramal de conexión LAV Madrid-Sevilla y Córdoba-Málaga (España)
• Mauritius Metro Express Project-Engineering, procedurement and construction works. Concept design report- traction power simulation (República de Mauricio)