Metro de Madrid ha adjudicat a Inse Rail, en UTE amb l’empresa GIS, un dels tres lots que ha tret a licitació per dur a terme la conservació integral de la superestructura de via i els elements de drenatge al llarg dels 300 quilòmetres de la xarxa del metro.

Segons el pla d’actuació, les obres començaran els pròxims mesos i duraran quatre anys. El manteniment de la superestructura de via aprovat té com a finalitat garantir els nivells i els paràmetres de seguretat en els desplaçaments, a més de millorar la fiabilitat i durabilitat de l’estat de la xarxa i incrementar el confort, la qualitat i la satisfacció del viatger.

Les tasques previstes inclouen espais com ara túnels, instal·lacions auxiliars o grans estructures en estacions. Les tasques es faran en horari nocturn, sense alterar el servei habitual.

Les actuacions principals que cal dur a terme són:

• Substitució del sistema de via actual executat sobre base de formigó i tacs prefabricats per sistema adherit de guiatge de carril, tot mantenint la geometria de via.
• Correcció dels defectes geomètrics de curvatura a via en placa.
• Qualificació d’aparells de via.
• Supervisió del manteniment dels aparells de via i aparells de dilatació.

Font: Inse Rail

La xarxa de Metro de Madrid disposa d’infraestructures l’antiguitat de construcció de les quals comporta la presència d’amiant en alguns dels seus materials de revestiment, canalitzacions, etc. Fer una identificació correcta de tots els materials amb amiant garanteix que aquests puguin ser retirats i, per tant, erradica el risc per exposició en casos de trencament o deterioració.

Atès que s’ha detectat la presència de fibres d’amiant en diferents elements, com ara plaques de fibrociment en cobertes i falsos sostres situats dins de les estacions de la xarxa de metro, es requereix com a part de la planificació preventiva la identificació completa de materials amb possible presència d’amiant dins de la xarxa d’estacions, túnels, dipòsits i dependències de Metro de Madrid.

Inse Rail fa treballs d’inspeccions i presa de mostres en elements susceptibles de contenir amiant des de l’any 2017, i actualment té un departament molt especialitzat i una àmplia experiència en la identificació d’elements amb contingut en amiant i en l’extracció de mostres.

Inse Rail ha fet treballs de referència en edificis públics, així com en estacions, túnels i material mòbil.

Entre els últims treballs executats destaquen els realitzats per a les entitats que gestionen el transport públic de les ciutats de Madrid i Barcelona, així com per a diferents organismes municipals, com l’Ajuntament de Barcelona, l’Ajuntament de Sevilla o l’Ajuntament de Getafe, i per a organismes estatals, com el Ministeri de Cultura.

L’Ajuntament de Sevilla ha contractat Inse Rail per dur a terme l’anàlisi i l’elaboració d’un cens sobre la localització, ubicació, valoració econòmica, definició del procediment i programació temporal de retirada de fibrociment i components constructius relacionats amb l’amiant als edificis municipals.

L’objecte del contracte inclou la redacció d’informes individualitzats per immoble, les cales necessàries per visualitzar elements ocults a les edificacions, la planificació del desamiantatge segons la normativa aplicable, la catalogació del seu grau de perillositat així com la divulgació dels resultats.

S’elaborarà un pla de gestió en el qual s’indiqui el tractament, l’estimació del cost del desmantellament i eliminació de l’amiant en cadascun dels immobles municipals de caràcter públic, que es prioritzarà segons el grau de perillositat i exposició a la població més vulnerable. Aquesta planificació temporal del desamiantatge es dissenyarà per anualitat i com a màxim fins a l’any 2028, prioritzant el risc que impliquin.

Aquesta actuació s’impulsa en compliment de la recent aprovació de la Llei 7/2022 del Govern d’Espanya, que implica el marc regulador per a l’elaboració d’aquests censos per part dels municipis.

Amb aquest contracte, Inse Rail contínua reforçant la seva posició com a empresa de referència en la prestació de servei per a la identificació de l’amiant, servei que ja du a terme per a Metro de Madrid, Metro de València, Metro de Barcelona, Ministeri de Cultura, Ajuntament de Getafe i Ajuntament de Barcelona.