Disseny

Actualment, la base de manteniment presenta uns nivells d’ocupació alts, tant als llocs de manteniment com a les vies d’estacionament, fet que satura i condiciona les activitats de manteniment de material rodant.

Inse Rail, en UTE amb l’empresa Ofitep, redacta el projecte constructiu de l’ampliació de l’actual taller de manteniment de trens d’alta velocitat Santa Catalina II, junt amb la platja de vies de la capçalera sud i de les instal·lacions complementàries d’electrificació, com a empresa referent en els sistemes ferroviaris (energia, electrificació, senyalització i comunicacions) i disseny de vies.

Elprojecte constructiu que cal dur a terme conformarà una completa definició tècnica del conjunt d’obres necessàries per a la posada en servei del nou taller de 1r nivell, incloent els elements d’infraestructura ferroviària (via, electrificació i instal·lacions de seguretat i senyalització), elements d’edificació i elements d’urbanització (drenatge, vials, connexions de servei, etc.) i totes aquelles instal·lacions necessàries per al complet funcionament d’un complex de manteniment d’aquestes característiques.

Entreels avantatges d’aquesta ampliació destaquen:

• Una capacitat de 4 nous llocs de tren (equivalents a un parc mantingut d’entre 16 i 24 trens).
• L’aprofitament de part de la infraestructura i mitjans productius desplegats en l’actual base de manteniment, fet que minimitza la inversió en determinats aspectes.