El projecte adjudicat per Adif a Inse Rail, en UTE, permetrà suprimir 12 passos a nivell, incrementar la permeabilitat de la infraestructura i minimitzar la possibilitat d’inundacions al municipi, d’acord amb l’estudi informatiu aprovat pel Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible.
El projecte haurà de desenvolupar, després d’una anàlisi prèvia de solucions constructives, una variant ferroviària que connectarà les línies Bilbao-Balmaseda i Santander-Bilbao, alliberarà més d’un quilòmetre de vies pel centre urbà i suprimirà els passos a nivell. Complementàriament, es construirà un nou baixador a Aranguren, que substituirà l’actual.
A més, el projecte comprendrà actuacions sobre dos ponts ferroviaris que salven el riu Cadagua, a prop del baixador d’Aranguren. Un d’ells es desmantellarà, mentre que a l’altre se li ampliarà la llum (espai entre piles) per augmentar la seva capacitat hidràulica, i contemplarà les millores a la llera previstes per l’Agència Basca de l’Aigua (URA).
Aquestes operacions es duran a terme de manera coordinada amb la URA, que també fa actuacions de defensa contra inundacions a la zona, concretament des del meandre situat a l’altura de la platja de vies de l’estació d’Aranguren fins a la zona comercial del barri de Baular.
La redacció d’aquest projecte, com també l’execució posterior de les obres per part d’Adif, s’emmarca en el protocol subscrit pel Ministeri de Transports, Adif, l’Agència Basca de l’Aigua i l’Ajuntament de Zalla.
Font: Inse Rail
