Enginyeria de Construcció

Inse Rail, en UTE amb l’empresa Typsa, executa aquest contracte d’assistència, que inclou la connexió amb la línia d’ample convencional Barcelona-Vilanova, així com actuacions al túnel ja executat i a les estacions de les terminals 1 i 2.

El nou accés ferroviari permetrà establir serveis directes de rodalies a les dues terminals aeroportuàries des de Manresa i Maçanet via Barcelona mitjançant les actuals línies R2 i R4 i, a través d’aquestes, accedir a les altres línies de rodalies i a la xarxa de metro de Barcelona. A més, podrà albergar serveis llançadora entre les terminals de l’aeroport amb la Línia d’Alta Velocitat Madrid-Barcelona-frontera francesa.

Tot això permetrà connectar totes dues terminals amb Barcelona i establir un temps de viatge entre l’estació de Sants i la terminal T1 d’aproximadament 19 minuts.

El projecte inclou el muntatge de les vies i la superestructura que permetrà posar en servei el ramal, amb una longitud total de 4,5 quilòmetres en via doble, dels quals 3,4 són sota terra. La connexió del parc agrari del Baix Llobregat fins al cor de la terminal T1 disposarà d’una parada intermèdia a la T2, que també connectarà amb la línia 9 de metro.

També estan planificats els treballs d’arquitectura de les dues noves estacions i la connexió amb la línia d’ample ibèric de Vilanova a l’altura del Prat, l’adaptació de les vies d’accés i els equipaments associats, a més del sistema d’electrificació i les corresponents instal·lacions de seguretat i comunicacions.

Amb aquesta actuació, que té un termini d’execució de 24 mesos, es donarà un impuls definitiu per a la posada en servei d’una infraestructura que serà estratègica en el futur esquema d’explotació de la xarxa de rodalies de Barcelona.