El contracte es divideix en tres lots, que es corresponen amb els subtrams definits a l’estudi informatiu aprovat el 2024: Rinc\u00f3n de Soto, Alcanadre i Logronyo.<\/p>\r\n
Adif ha adjudicat a Inse Rail, juntament amb dues enginyeries m\u00e9s en UTE, el subtram d’Alcanadre, on s’ha previst una variant del tra\u00e7at amb via doble.<\/p>\r\n
Els projectes definiran totes les actuacions necess\u00e0ries per adequar el corredor ferroviari actual, de 70,5 km i via \u00fanica electrificada en amplada convencional, a velocitats m\u00e0ximes de disseny m\u00e9s altes respecte de les actuals per permetre temps de viatge m\u00e9s competitius, des dels 48 minuts fins a la mitja hora, amb m\u00e0ximes de 200-220 km\/h (enfront dels 140 km\/h actuals).<\/p>\r\n
Els projectes contemplaran la renovaci\u00f3 integral de la via, el tractament de les trinxeres i els terraplens, l’adequaci\u00f3 dels sistemes de drenatge, actuacions en aquells ponts que ho requereixin i l’eliminaci\u00f3 dels 13 passos existents al tra\u00e7at.<\/p>\r\n
A m\u00e9s, s’habilitaran vies d’apartat de 750 metres a les estacions de Calahorra i Arr\u00fabal, una mesura que dota de m\u00e9s versatilitat la infraestructura i resulta especialment beneficiosa per als tr\u00e0fics de mercaderies.<\/p>\r\n
Aquesta actuaci\u00f3 s’emmarca en el protocol subscrit pel Ministeri de Transports, Adif i el Govern de La Rioja el 2020 per millorar les connexions ferrovi\u00e0ries amb aquesta comunitat aut\u00f2noma, tant per a viatgers com per a mercaderies.<\/span><\/p>\r\n Font: Inse Rail<\/i><\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Els projectes definiran totes les actuacions necess\u00e0ries per adequar el corredor ferroviari actual, a velocitats m\u00e0ximes de disseny m\u00e9s altes respecte de les actuals per permetre temps de viatge m\u00e9s competitius, des dels 48 minuts fins a la mitja hora, amb m\u00e0ximes de 200-220 km\/h (enfront dels 140 km\/h actuals).<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":7501,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[],"class_list":["post-7496","post","type-post","status-publish","format-gallery","has-post-thumbnail","hentry","category-disseny","post_format-post-format-gallery"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/inserail.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7496","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/inserail.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/inserail.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inserail.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inserail.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7496"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/inserail.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7496\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7506,"href":"https:\/\/inserail.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7496\/revisions\/7506"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inserail.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7501"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/inserail.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7496"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/inserail.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7496"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/inserail.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7496"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}