El projecte adjudicat per Adif a Inse Rail, en UTE, permetr\u00e0 suprimir 12 passos a nivell, incrementar la permeabilitat de la infraestructura i minimitzar la possibilitat d’inundacions al municipi, d’acord amb l’estudi informatiu aprovat pel Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible.<\/p>\r\n
El projecte haur\u00e0 de desenvolupar, despr\u00e9s d’una an\u00e0lisi pr\u00e8via de solucions constructives, una variant ferrovi\u00e0ria que connectar\u00e0 les l\u00ednies Bilbao-Balmaseda i Santander-Bilbao, alliberar\u00e0 m\u00e9s d’un quil\u00f2metre de vies pel centre urb\u00e0 i suprimir\u00e0 els passos a nivell. Complement\u00e0riament, es construir\u00e0 un nou baixador a Aranguren, que substituir\u00e0 l’actual.<\/p>\r\n
A m\u00e9s, el projecte comprendr\u00e0 actuacions sobre dos ponts ferroviaris que salven el riu Cadagua, a prop del baixador d’Aranguren. Un d’ells es desmantellar\u00e0, mentre que a l’altre se li ampliar\u00e0 la llum (espai entre piles) per augmentar la seva capacitat hidr\u00e0ulica, i contemplar\u00e0 les millores a la llera previstes per l’Ag\u00e8ncia Basca de l’Aigua (URA).<\/p>\r\n
Aquestes operacions es duran a terme de manera coordinada amb la URA, que tamb\u00e9 fa actuacions de defensa contra inundacions a la zona, concretament des del meandre situat a l’altura de la platja de vies de l’estaci\u00f3 d’Aranguren fins a la zona comercial del barri de Baular.\u00a0<\/p>\r\n
La redacci\u00f3 d’aquest projecte, com tamb\u00e9 l’execuci\u00f3 posterior de les obres per part d’Adif, s’emmarca en el protocol subscrit pel Ministeri de Transports, Adif, l’Ag\u00e8ncia Basca de l’Aigua i l’Ajuntament de Zalla.<\/p>\r\n
Font: Inse Rail<\/i><\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Aquesta actuaci\u00f3 t\u00e9 com a objectiu modernitzar i optimitzar una de les l\u00ednies ferrovi\u00e0ries m\u00e9s importants de la regi\u00f3, cosa que permetr\u00e0 millorar la capacitat, l’efici\u00e8ncia i la fiabilitat del tra\u00e7at, i alhora beneficiar\u00e0 tant els viatgers com el transport de mercaderies<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":7449,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"footnotes":""},"categories":[91],"tags":[],"class_list":["post-7442","post","type-post","status-publish","format-gallery","has-post-thumbnail","hentry","category-enginyeria-de-construccio","post_format-post-format-gallery"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/inserail.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7442","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/inserail.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/inserail.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inserail.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inserail.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7442"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/inserail.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7442\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7458,"href":"https:\/\/inserail.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7442\/revisions\/7458"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inserail.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7449"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/inserail.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7442"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/inserail.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7442"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/inserail.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7442"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}