{"id":7410,"date":"2025-07-30T19:29:11","date_gmt":"2025-07-30T17:29:11","guid":{"rendered":"https:\/\/inserail.es\/?p=7410"},"modified":"2025-08-24T19:30:21","modified_gmt":"2025-08-24T17:30:21","slug":"adif-adjudica-a-inse-rail-la-supervisio-de-les-obres-de-renovacio-dinfraestructura-i-via-entre-les-estacions-de-redondela-i-vigo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/inserail.es\/ca\/adif-adjudica-a-inse-rail-la-supervisio-de-les-obres-de-renovacio-dinfraestructura-i-via-entre-les-estacions-de-redondela-i-vigo\/","title":{"rendered":"ADIF adjudica a Inse Rail la supervisi\u00f3 de les obres de renovaci\u00f3 d&#8217;infraestructura i via entre les estacions de Redondela i Vigo"},"content":{"rendered":"\r\n<p style=\"font-weight: 400;\">Inse Rail ha estat adjudicat\u00e0ria, en UTE amb l&#8217;empresa Ofiteco, del contracte de supervisi\u00f3 de les obres del projecte de construcci\u00f3 per a la renovaci\u00f3 integral d&#8217;infraestructura i via al tram que connecta l&#8217;estaci\u00f3 de Redondela i l&#8217;estaci\u00f3 de Vigo-Guixar, a la prov\u00edncia de Pontevedra, dins la l\u00ednia Monforte de Lemos &#8211; Bifurcaci\u00f3n Chapela.<\/p>\r\n<p style=\"font-weight: 400;\">Aquesta actuaci\u00f3 t\u00e9 com a objectiu modernitzar i optimitzar una de les l\u00ednies ferrovi\u00e0ries m\u00e9s importants de la regi\u00f3, cosa que permetr\u00e0 millorar la capacitat, l&#8217;efici\u00e8ncia i la fiabilitat del tra\u00e7at, i alhora beneficiar\u00e0 tant els viatgers com el transport de mercaderies.<\/p>\r\n<p style=\"font-weight: 400;\">L&#8217;actuaci\u00f3 compr\u00e8n renovar la via del tra\u00e7at amb la instal\u00b7laci\u00f3 de travesses, balast i desviaments nous i de m\u00e9s prestacions, i adequar-la per a la futura modernitzaci\u00f3 de l&#8217;electrificaci\u00f3.<\/p>\r\n<p style=\"font-weight: 400;\">Al barri de Chapela es construir\u00e0 un nou baixador amb una andana de 220 m, en una ubicaci\u00f3 propera a un aparcament, i una passarel\u00b7la de vianants sobre les vies. Aix\u00ed, es milloren les condicions de mobilitat dels ciutadans i la integraci\u00f3 del ferrocarril a l&#8217;entorn.<\/p>\r\n<p style=\"font-weight: 400;\">A l&#8217;estaci\u00f3 de Redondela es construir\u00e0 una nova andana central, de m\u00e9s longitud que l&#8217;actual, s&#8217;augmentar\u00e0 la de la resta de les andanes, i es connectaran totes amb un pas inferior nou.\u00a0<\/p>\r\n<p style=\"font-weight: 400;\">Aix\u00ed mateix, a l&#8217;estaci\u00f3 de Vigo-Guixar, Adif desplegar\u00e0 desviaments nous i de m\u00e9s prestacions i alhora prolongar\u00e0 la plataforma a la cap\u00e7alera de les vies per possibilitar l&#8217;arribada i la sortida de trens de m\u00e9s de 600 m.\u00a0<\/p>\r\n<p style=\"font-weight: 400;\">L&#8217;actuaci\u00f3 es completa amb actuacions al t\u00fanel de Vigo -des del refor\u00e7 de la impermeabilitzaci\u00f3, revestiment i drenatge, fins a l&#8217;adaptaci\u00f3 del g\u00e0lib a la futura nova electrificaci\u00f3-, i amb millores a terraplens, desmunts, drenatges i altres elements de la l\u00ednia.<\/p>\r\n<p style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Aquesta intervenci\u00f3 representa un nou aven\u00e7 en el pla de modernitzaci\u00f3 que Adif escomet a tota la l\u00ednia Ourense-Vigo Guixar, denominada &#8216;L\u00ednia del Mi\u00f1o&#8217;, que inclou la connexi\u00f3 Guillarei-frontera portuguesa, amb una inversi\u00f3 de 265 milions d&#8217;euros. Aix\u00ed, s&#8217;adequar\u00e0 als par\u00e0metres del Corredor Atl\u00e0ntic, es refor\u00e7ar\u00e0 la connexi\u00f3 amb Portugal i s&#8217;augmentar\u00e0 la capacitat per a tr\u00e0nsits tant de viatgers com de mercaderies.<\/span><\/p>\r\n<p style=\"font-weight: 400;\"><i>Font: Inse Rail<\/i><\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aquesta actuaci\u00f3 t\u00e9 com a objectiu modernitzar i optimitzar una de les l\u00ednies ferrovi\u00e0ries m\u00e9s importants de la regi\u00f3, cosa que permetr\u00e0 millorar la capacitat, l&#8217;efici\u00e8ncia i la fiabilitat del tra\u00e7at, i alhora beneficiar\u00e0 tant els viatgers com el transport de mercaderies<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":7413,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"footnotes":""},"categories":[91],"tags":[],"class_list":["post-7410","post","type-post","status-publish","format-gallery","has-post-thumbnail","hentry","category-enginyeria-de-construccio","post_format-post-format-gallery"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/inserail.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7410","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/inserail.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/inserail.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inserail.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inserail.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7410"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/inserail.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7410\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7437,"href":"https:\/\/inserail.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7410\/revisions\/7437"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inserail.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7413"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/inserail.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7410"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/inserail.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7410"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/inserail.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7410"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}