{"id":1892,"date":"2020-07-08T13:33:23","date_gmt":"2020-07-08T11:33:23","guid":{"rendered":"https:\/\/inserail.es\/empresa\/rdi\/"},"modified":"2021-11-07T21:18:31","modified_gmt":"2021-11-07T20:18:31","slug":"rdi","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/inserail.es\/ca\/empresa\/rdi\/","title":{"rendered":"R+D+i"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/h1>\n<\/div><\/section>
\n

R+D+i<\/h1>
<\/div><\/div><\/div>
\n

Cultura innovadora<\/h2>
<\/div><\/div><\/div><\/p><\/div>\n

Inse Rail<\/strong> \u200b neix ja el 1994 amb una vocaci\u00f3 innovadora que no deixa de cr\u00e9ixer i reinventar-se, com a base del valor afegit que oferim als nostres clients.<\/p>\n

El Pla Estrat\u00e8gic d\u2019Innovaci\u00f3 2017-2019 s\u2019estructura en 3 l\u00ednies estrat\u00e8giques definides:<\/p>\n

    \n
  1. Automatitzaci\u00f3 de procediments<\/li>\n
  2. Tecnologies emergents<\/li>\n
  3. Enginyeria aplicada<\/li>\n<\/ol>\n<\/div><\/section><\/div>\n
    <\/div>

    Desenvolupades pel Departament d\u2019Innovaci\u00f3 a trav\u00e9s de les directrius seg\u00fcents:<\/p>\n

      \n
    • Open Innovation<\/li>\n
    • M\u00e0rqueting i activitat comercial<\/li>\n
    • Transfer\u00e8ncia tecnol\u00f2gica<\/li>\n
    • Congressos i f\u00f2rums internacionals<\/li>\n
    • Desenvolupament de negoci<\/li>\n<\/ul>\n

      Inse Rail<\/strong> disposa, des del 2018, del segell PYME Innovadora<\/strong>, concedit pel Ministeri d\u2019Economia, Ind\u00fastria i Competitivitat<\/strong>.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div><\/div>\n

      L\u00ednies estrat\u00e8giques<\/h2>
      <\/div><\/div><\/div>
      \n

      Automatitzaci\u00f3 de procediments<\/h2>
      <\/div><\/div><\/div>
      \n

      <\/h1>\n

      Desenvolupaments tecnol\u00f2gics amb la finalitat d\u2019informatitzar els tradicionals m\u00e8todes manuals que s\u2019apliquen en els projectes d\u2019enginyeria, i aix\u00ed s\u2019obtenen avantatges competitius i optimitzacions t\u00e8cniques i\/o pressupost\u00e0ries. S\u2019ha aplicat amb \u00e8xit en diversos \u00e0mbits ferroviaris, i d\u2019aquesta manera s\u2019ha aconseguit una millor gesti\u00f3 dels actius d\u2019un sistema.<\/p>\n<\/div><\/section><\/p><\/div>\n

      PLUSRAIL <\/h3>
      <\/div><\/div><\/div>
      \n
      Simulacions de capacitat | Dimensionaments el\u00e8ctrics | Pertorbacions electromagn\u00e8tiques | Emissions harm\u00f2niques | Limitaci\u00f3 de tensions de contacte<\/div>\n

      \"PLUSRAIL<\/p>\n<\/div><\/section><\/p><\/div>\n

      SIGRAIL <\/h3>
      <\/div><\/div><\/div>
      \n
      Programa d\u2019explotaci\u00f3 | Disseny de senyalitzaci\u00f3 i comunicacions | Simulaci\u00f3 d\u2019escenaris | Reducci\u00f3 de temps i\/o costos<\/div>\n

      \"SIGRAIL<\/p>\n<\/div><\/section><\/p><\/div>\n

      Tecnologies emergents<\/h2>
      <\/div><\/div><\/div>
      \n

      Sistem\u00e0tica col\u00b7laboradora d\u2019innovaci\u00f3 oberta enfocada a les noves tend\u00e8ncies tecnol\u00f2giques del sector transport, amb la finalitat de generar espais de cocreaci\u00f3 en qu\u00e8 cada actor aporti el seu \u200b knowhow \u200b i es generin sinergies entre actors.<\/p>\n<\/div><\/section><\/p><\/div>\n

      HYPERSTROOCT <\/h3>
      <\/div><\/div><\/div>
      \n
      An\u00e0lisi estructural | Interacci\u00f3 vehicle-estructura |\u00a0Automatitzaci\u00f3 dels c\u00e0lculs del disseny<\/div>\n

      \"\"<\/p>\n<\/div><\/section><\/p><\/div>\n

      Enginyeria aplicada<\/h2>
      <\/div><\/div><\/div>
      \n

      Desenvolupaments industrials innovadors que neixen en l\u2019\u00e0mbit te\u00f2ric, es maduren conforme a pautes de mercat i desemboquen en un prototip per al seu assaig emp\u00edric i comercialitzaci\u00f3 posterior. \u00c9s l\u2019evoluci\u00f3 natural de la innovaci\u00f3 des de la fase de recerca fins a la seva transfer\u00e8ncia tecnol\u00f2gica a l\u00ednia de negoci.<\/p>\n<\/div><\/section><\/p><\/div>\n

      HAMMER <\/h3>
      <\/div><\/div><\/div>
      \n
      An\u00e0lisi estructural | Manteniment preventiu i predictiu | Proves de c\u00e0rrega\u200b \u200b avan\u00e7ades | Monitoratge avan\u00e7at | Assaig din\u00e0mic<\/div>\n

      \"HAMMER<\/p>\n<\/div><\/section><\/p><\/div>\n

      VIADINTEL-VIADINTEGRA <\/h3>
      <\/div><\/div><\/div>
      \n
      An\u00e0lisi estructural | Fiabilitat en el manteniment | Diagn\u00f2stic continu | Monitoratge<\/div>\n

      \"VIADINTEGRA<\/p>\n<\/div><\/section><\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":1875,"parent":1824,"menu_order":15,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1892","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/inserail.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1892","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/inserail.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/inserail.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inserail.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inserail.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1892"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/inserail.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1892\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5590,"href":"https:\/\/inserail.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1892\/revisions\/5590"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inserail.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1824"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inserail.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1875"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/inserail.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1892"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}